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宝骏730亏本售出 二手车市寒冬何时休
那台宝骏730终于转手了。看着定金到账的短信,我苦笑着在账本上记下:亏损2600元。这已经是本月第三台亏本成交的车。展厅里空着的车位格外刺眼,就像这个行业日益萎缩的利润空间。
记得五年前,宝骏730还是抢手货。家用MPV的黄金选择,月销轻松过万。如今却要赔钱出手。不仅是宝骏,整个二手车市场都在经历阵痛。
库存周转天数从25天延长到45天,资金压力让很多车商喘不过气。消费者越来越谨慎,看车的人多,下单的人少。新能源车的冲击更是雪上加霜,传统燃油车保值率持续走低。
有个老客户说得实在:“现在买车就像炒股,生怕今天入手明天就跌。”这种观望情绪弥漫在整个市场。我们收车时不得不把价格压得更低,卖车时又得让利更多。
但危机中也有转机。专业检测和透明车况正在成为新的竞争力。那些坚持提供完整维保记录、提供售后保障的车行,依然能获得客户信任。精细化运营取代了过去的粗放经营。
这台宝骏730虽然亏了钱,但周转出来的资金可以投向更受欢迎的车型。或许这就是当下二手车商的生存之道——灵活调整,快速应变。
夜幕降临最安全的线上配资平台,展厅的灯还亮着。明天又会有新车进店,又会有顾客上门。这个行业确实不如从前好做,但总有人要继续前行。毕竟,只要还有人在路上,就需要我们这样的摆渡人。
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